輿論空間里有一種說(shuō)法：廣州是唯一一座2000多年來(lái)從未停止開(kāi)放的城市。

的確如此。

廣州，在歷史上相對(duì)超脫于戰(zhàn)爭(zhēng)，總體安寧，但也曾經(jīng)歷重重劫難。如漢武帝平滅南越國(guó)后，把交州州治移往廣信，番禺就一度破落。黃巢求為嶺南都護(hù)、廣州節(jié)度使而不可得，一怒之下攻陷番禺，屠城、放火，把城市燒為瓦礫。清初尚可喜屠城，廣州陷入一片血海，而順治海禁，則讓以貿(mào)易安身立命的廣州數(shù)十年失去朝氣。

但只要政策一松、元?dú)庖粡?fù)，廣州人馬上就會(huì)拉起風(fēng)帆，“帆若垂天之云”，向海求生，重振繁華。

這是一種生活的韌性使然。

秦始皇派來(lái)的軍隊(duì)里，有大批商人；東漢末年天下動(dòng)蕩，富商大賈接踵而來(lái)；西晉衣冠南渡、東晉偏安南隅，都把中原商人、資財(cái)以及士大夫的生活志趣，推向廣州；其后，唐朝對(duì)貿(mào)易的官方推動(dòng)、宋朝對(duì)經(jīng)濟(jì)自由的政府鼓勵(lì)、元朝異族政權(quán)自帶的包容性、清朝乾隆開(kāi)始的一口通商，都把廣州安置在中國(guó)對(duì)外開(kāi)放最前沿。新中國(guó)改革開(kāi)放，廣州前沿陣地之喻，更是盡人皆知。

人們都知道，歐洲大航海開(kāi)啟于15世紀(jì)末，在此上百年之前，鄭和已經(jīng)率領(lǐng)著規(guī)模龐大的船隊(duì)，從南京出發(fā)，到達(dá)非洲。人們可能不知道的是，在鄭和之前600多年，大唐使節(jié)楊良瑤率領(lǐng)船隊(duì)從廣州出發(fā)，過(guò)越南，經(jīng)新加坡，路過(guò)印度、斯里蘭卡，抵達(dá)幼發(fā)拉底河，換小船進(jìn)入伊拉克，來(lái)到巴格達(dá)。

漫長(zhǎng)中國(guó)史，廣州是一個(gè)異數(shù)，她始終開(kāi)放，目光遼遠(yuǎn)，胸有寰宇。說(shuō)廣州2000多年來(lái)一直是一個(gè)多元移民社會(huì)，亦不為過(guò)，唐朝時(shí)住在廣州的外國(guó)人，就以十萬(wàn)計(jì)數(shù)。

開(kāi)放的結(jié)果，是各種各樣膚色、語(yǔ)言、習(xí)俗、喜好不同的人，在一個(gè)共同的城市空間里和諧共存。這需要一種非凡的文化—包括治理文化在內(nèi)，一起來(lái)構(gòu)筑合適商業(yè)發(fā)展和各色人等平等共生的社會(huì)環(huán)境。

直到今天，依然如此。

南風(fēng)窗記者捕捉到的一些城市細(xì)節(jié)，其實(shí)就體現(xiàn)了這種非凡文化的當(dāng)代傳承。白云機(jī)場(chǎng)，會(huì)為著急的旅客免費(fèi)擺渡；路邊違停，會(huì)收到交警“10分鐘內(nèi)駛離”的提示，而不是直接貼罰單；等公交車(chē)，可以查詢(xún)到下一班幾分鐘到達(dá)，車(chē)上有沒(méi)有座位。

在新近公布的廣州城市未來(lái)五年藍(lán)圖中，“廣州服務(wù)”一詞分外引人注意，它和廣州制造、廣州質(zhì)量、廣州品牌并列，表達(dá)對(duì)廣州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一種期許。城市是人集中生活的地方，發(fā)展要以人民為中心。對(duì)廣州來(lái)說(shuō)，政府與社會(huì)、人對(duì)人之間的那種發(fā)自?xún)?nèi)心的友善、真誠(chéng)的服務(wù)動(dòng)力，來(lái)自城市文明傳承和根脈延續(xù)，來(lái)自對(duì)城市現(xiàn)代化治理的追求，決不是一時(shí)功利的目的所能塑造出來(lái)的。

近代以來(lái)，廣州闖入了中國(guó)歷史的舞臺(tái)中心，原因就在于，現(xiàn)代世界是一個(gè)開(kāi)放的世界，而廣州一直從古代開(kāi)放到現(xiàn)代。

這個(gè)寶貴的窗口對(duì)于中國(guó)的意義在于，她始終會(huì)揚(yáng)起撲面的新意，奏響變革的新聲，猛然之間，令人驚喜。